Wraz z pojawieniem się opłat viaTOLL zmieniono działanie systemu dla uwzględnienia opłat za korzystanie autostrad prywatnych oraz spoza kraju. Wprowadzono nowy system odległości z odcinkami płatnymi oraz autostradami, tak że odcinki te znajdą się na planowanych trasach, o ile spedytor pozwoli na korzystanie z takich dróg. W ten sposób można przyspieszyć sprzedaż usług nie czekając na spływ właściwych obciążeń, w tym także tych pochodzących zza granicy. Można także obciążyć nie będąc samemu obciążonym.

W systemie Cargos wprowadzono dodatkowy rodzaj zleceń, które nie mieszczą się dokładnie pod pojęciem spedycji czy transportu. Ale wiele firm prowadzi ten rodzaj działalności jako dodatkowy lub odwrotnie. W tym celu do pojęć KTM wprowadzono struktury drzewiaste po to, by móc skonstruować komputerowy obraz produktu. Elementy drzewek mogą być zmieniane, czasowo dostępne itp., a każdy z nich może być samodzielnym produktem. Przypisanie do drzewek robocizny i usług zewnętrznych daje możliwość szacunku.

Zmiana sposobu poboru opłat drogowych w Polsce na system viaTOLL została w Cargos uwzględniona importem danych ze strony tamtego systemu. Dane te mogą być automatycznie zapisane w koszty bądź to zadań przewozowych bądź także zleceń transportowych jako elementy do refakturowania. W Cargos możliwe jest także odczytywanie danych viaTOLL przekazanych przez przewoźników, celem uwzględnienia ich jako spodziewane koszty zadań.

Nowela ustawy VAT to powód do zmiany w oprogramowaniach. Wprowadzono zgodnie z nią odpowiednie adnotacje o klientach: potwierdzenie siedziby i numeru w VIES. Zmieniono stawki VAT, dodano nową 23% jako podstawową. Zmieniono także algorytmy wyznaczania stawek za usługi transportowe i czynności na trasie. Obecnie np. trasa eksportowa liczona jest względem przewożonych ładunków potwierdzonych CMR niezależnie od miejsca jej wykonania.

Nowa emisja systemu to przede wszystkim uporządkowanie rozliczeń wewnętrznych.  Wprowadzono więcej elementów, na które mogą być alokowane koszty i przychody, dodano m.in. miejsca pracy, inwestycje, projekty itp.

System Cargos posiada zdolność gromadzenia informacji o odległościach do tej pory wykorzystywanych, oraz źródeł ich pochodzenia. Wadą tego rozwiązania jest to że są to pary miejscowości spięte odległością, dlatego dodanie nowej miejscowości nic nie daje, trzeba wskazywać odległości od niej do innych miejscowości – najczęściej odwołując się do map elektronicznych.